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南京是创新名城,美丽古都,是东部地区重要中心城市,长三角特大城市,国家创新型城市。建邺作为南京最具现代化和国际化的城市客厅,拥有现代化的城市设施、充满活力的城市社区、和谐友好的城市环境、包容开放的创新氛围和全面完善的扶持政策。2017年,阿里巴巴江苏总部落地建邺,打造杭州总部之外最大的产业园区。之后,一系列的阿里生态圈企业相继落地。

2019年9月11日,以「智城一派,引领未来」为主题的未来城市产业峰会(创峰会·南京站)在南京博览会议中心-中华厅隆重举行,本次峰会由南京市建邺区人民政府主办,南京建邺高新技术产业开发区、阿里云、飞猪、菜鸟、钉钉联合协办,微链承办。

南京市和建邺区政府领导、以阿里巴巴智慧城市建设专家团为首的多家互联网企业与投资机构高层、相关智慧领域业务线专家纷纷出席峰会,针对前沿科技、产业生态、城市发展等方面,通过主题演讲、圆桌论坛等形式,围绕智慧生活、智慧医疗、新消费、大数据、人工智能等议题展开分享与探讨,为南京建邺筑造「中新城市示范区」发展探路。

据了解,阿里云创峰会是阿里云创新中心发起的大型线下赋能活动平台。“创峰会采用「一城一会一主题」的运营模式,帮助各地的创新创业企业更好地了解阿里的内部生态以及各类双创资源,实现互通和链接。这些资源可能是创企渴望的且稀缺的。”创峰会总出品人陈梦捷表示。阿里云创峰会城市站还将登陆深圳、杭州、无锡等10余个城市。

 

加速产业升级,阿里助力智慧建邺

建邺是最能代表南京现代化、国际化形象的城市客厅,是一片创新创业的热土。在聚集创新力量打造智慧之城的背景下,南京建邺携手阿里云创新中心,进一步集中力量建设「中新智慧城市示范区」,用全新技术解决城市问题。据悉,当前建邺区正以中新智慧城市示范区整体规划为统领,聚焦数据开放和集成应用,依托阿里云与阿里集团开展深度合作,以城市大脑为中枢,重点推进基石、创联、数联、智联四大工程,依托生态科技岛先行先试,力争率先建成“人工智能示范岛”和“数字孪生岛”。目前建邺区已与南京紫金投资集团、阿里云计算有限公司共同成立南京智慧新城科技发展有限公司,与南京紫金投资集团合作设立智慧城市建设基金,并与阿里等公司签约落地12个智慧城市应用场景。建邺将为企业搭建产业发展平台,联合阿里巴巴等互联网龙头企业共建智慧城市产业生态,助推技术成果转化与商业场景落地。

以模式升级与产业融合为目标,峰会举行了阿里云创新中心(南京建邺)基地启动仪式,宣布智慧城市赛道明星班学员集结。据了解,2018年10月,阿里巴巴江苏总部在南京建邺宣布正式开工,总部引入阿里云、淘宝大学、双创中心等新业态,结合淘宝、天猫等成熟业务体系,业务范围囊括云计算、大数据、智慧教育等,今后,双方合作将进一步聚焦创新要素集聚、产业转型升级和营商环境提升,进一步在新产业、新模式上寻求创新,实现线上线下的产业融合。

展望科技,智慧场景新畅想

围绕“谁在重新定义城市”、“数字城市转型中的基础设施建设”、“产业生态如何借力云上创新”等议题方向,著名学者、商业思想家吴伯凡,阿里巴巴集团副总裁兼阿里云策略及市场营销总裁郭继军,阿里云智能战略与合作部总经理刘湘雯,阿里云智能副总裁、数据智能总裁曾震宇,阿里云创业孵化事业部总经理李中雨等嘉宾分别从产业融合、基础建设、资源分配等方面展开探讨,涉及智慧物流、智慧消费、智慧媒体等多个赛道,帮助各地创新创业企业更好了解阿里内部生态及各类双创资源、实现资源链接。

著名学者、商业思想家吴伯凡

据相关统计,全球已初步完成智慧化进程的城市超过1000座,其中的中国城市超过500座。如何将产业、经济、社会、文化等因素有机结合,避免千城一面,值得每一座智慧城市深入思考。

针对“城市大脑IoT底座”、“AI如何助力数字城市前行”、“算法驱动物流变革”、“智慧化媒体发展何去何从”等议题方向,阿里未来酒店CEO王群,阿里云数字政府事业部首席架构师郝亮,阿里云IoT事业部智能城市产品总监金锋,阿里云城市大脑出行产品负责人崔岸雍,丁香园副总裁毛蔚明,福佑卡车技术合伙人陈冠岭等嘉宾从智慧交通。智慧物流、智慧生活、智慧消费、智慧媒体等赛道进行了观点分享,聚焦南京建邺智慧化技术落地与商业模式创新。

前线畅想,智慧场景新未来

在“智慧城市中的创投新机遇”主题环节中,阿里菜鸟E.T. 实验室主任张春晖,阿里云创新中心战略合作总监李京昆、创世伙伴资本执行董事聂冬辰、银杏谷资本总裁陈向明、基石资本天使基金合伙人黄依群和国科嘉和基金董事总经理陆佳清等投资人、企业家聚首会场,就智慧城市建设聚焦点与立足点、头部企业对智慧城市建设的引导作用等方面进行了讨论,为南京建邺智慧城市建设拓展想象空间。

峰会下半场,钉钉智能办公华东区总裁屈阳、丁香园副总裁毛蔚明、筑家易政务民生事业部总经理曹东海、微链创始人兼CEO蔡华、点我达研究院负责人、算法高级总监常征和元禾原点区域合伙人米菲围绕“智慧城市激发多元场景全新畅想”议题发起讨论,从各自领域与业务视角,分别对智慧化跨界融合、超前智慧场景预测、智慧城市建设过程中需要注意的风险等问题进行了观点分享,为建邺智慧化道路规划指引。

资本联动,全链路助力产业生态

围绕产业基地落地和区域升级,阿里云创新中心联合在智慧城市相关领域有丰富项目运作经验与行业专业度的知名投资机构成立智慧城市投资联盟,将以此为抓手进一步聚集国内外关注智慧城市相关行业的投资机构、投资人,助力资本与当地产业的有效对接,同时结合超级路演、极速创投对接会等活动形式,为南京建邺全方位打通产业资本链条。

投资联盟成立

峰会现场,高投资本、银杏谷资本、创世伙伴资本、基石资本、英诺天使基金、众为资本等16家一线投资机构共同加入「智慧城市投资联盟」,据悉,该联盟特聘阿里云创业孵化事业部副总经理蔡素卿为理事长,未来将一同深挖南京创新力量与资本价值。9月12日,100多家全国一线投资机构投资人还将空降南京,通过精准领域匹配与创业者展开面对面创投对接,投资联盟成员机构也将深度参与其中,共同为智慧城市领域行业生态培育贡献力量。

通过此次未来城市产业峰会将有效推动建邺区智慧城市的发展,进一步提升建邺区创新实践成果落地,健全智慧城市创新发展全价值链体系。未来建邺区将全力打造最佳营商环境,为企业提供“1+6”政策扶持体系,提供最佳政务服务体验。积极建立市场化招商机制,发挥现有70万平方米的存量载体优势,积极探索“园中园”模式,鼓励社会招商力量共享招商资源。合作建设“虚拟产业园”,以数字总部企业集聚更多上下游生态链企业入驻。截止到2021年,建邺区一方面将初步建成基础设施全面领先、城市治理高效智能、公共服务便捷普惠的智慧城市,另一方面将持续打造智慧产业高地,力争全国数字经济前二十强企业齐聚建邺,形成智慧城市建设的“建邺标准”,成为支撑南京高质量发展的新引擎,催化南京的创新企业发展,为建邺乃至南京塑造更好的未来。

今天,大众正式宣布全面进军电动汽车了。

全新的车型、全新的平台、全新的品牌理念。在电动汽车席卷全球的今天,“81岁高龄”的大众汽车以此告诉世人——“新大众”来了。

大众ID.3

9月10日,在法兰克福车展前夕的大众之夜上,大众汽车发布了全新品牌定位、基于全新的电动车平台打造的首款车型ID.3亮相现场。

“ID.3也是大众汽车品牌开启大规模电气化攻势的重要产品,这一电动汽车攻势正在整个集团范围内展开。”大众集团CEO赫伯特·迪斯在发布会上说道。

继甲壳虫车型和高尔夫车型之后,ID.3将开启大众汽车品牌的新纪元,即致力于打造一个纯电动、全互联化且实现碳平衡的未来。

甲壳虫、高尔夫

两次将大众推向鼎盛

 

当汽车首次出现的时候,它主要是为上层社会服务。

两位德国的发明人戈特利布·戴姆勒和卡尔·本茨,被公认为最熟练的汽车工艺师,但在汽车诞生的最初年代里只有富人才买得起这种新鲜而复杂的产品。

那时候没有人认识到像这种精美的、机械上的奇迹将会从根本上改变这个世界,更没有人对它独特的机动性能赋予新的含义。

但是1938年,大众汽车诞生了。

它名字里,就蕴含了这家公司的使命。大众汽车Volkswagen,“volks”翻译成“人民”的意思,“wagon”为车的意思。人民的汽车——“普通人都能买得起的车”。

当时,费迪南德·保时捷用3年时间,和他的设计团队在就交付了3辆原型车,它便是甲壳虫的前身。1939年,沃尔夫斯堡的第一座大众汽车工厂落成了,计划年产100万辆。

从这里,大众汽车开启了一段传奇之路。

当时并无甲壳虫之称号,只有大众“Volkswagen”之名,和另外一个别名“KDF wagen(力量贯穿快乐的汽车)”。

后来,在《纽约时报杂志》上,美国人认为这辆车像“一只可爱的小甲壳虫”,于是有了“甲壳虫”的外号。

到1972年,甲壳虫销量突破1500万,打破T型车的神话,成为全世界最畅销的车型之一。

时至今日,甲壳虫车型“光荣退役”。81年中,甲壳虫创下了超过2150万辆的总销量,它将大众汽车推向了历史上的“第一次鼎盛”。

最后一辆甲壳虫汽车在大众汽车墨西哥Puebla工厂下线

在1973年前后,石油危机笼罩着整个欧洲,汽车行业面临着巨大的挑战。

因不敌更加经济实用的日本小车冲击,大众公司决定摒弃甲壳虫的设计,把宝押在了全新的设计上——高尔夫。

一代经典——高尔夫 GTI MK1

至今,高尔夫一共生成了约2600万辆,也成就了大众公司历史上的“第二次鼎盛”。

电动化袭来

大众如何乘风破浪?

2012年,豪华电动汽车制造商特斯拉,推出首款产品Model S,并在2014年底进入中国市场。在那前后,中国市场也涌现出一大批电动车初创公司。

外界质疑,传统车企们在电动车领域的动作缓慢。

“有人批评大众在纯电动汽车的推广落后于其他汽车厂商,但现在已经万事俱备。”大众中国CEO冯思翰,在ID.R赛车在中国张家界天门山创下记录时说道。

大众ID.R

对于大众汽车而言,ID.3不只是一款新车,它将成为大众汽车把电动汽车从小众带向主流的代表产品,成为每个人的日常交通工具。

同时,ID.3的诞生,对于大众汽车有着里程碑的意义。

“我们希望普及电动汽车,并尽可能地使更多人对电动汽车产生兴趣。”大众汽车品牌电动出行负责人吴博锐曾表示,MEB平台可能成为大众汽车品牌历史上最重要的项目之一,也是一项技术里程碑,其重要性等同于甲壳虫到高尔夫的车型过渡。”

大众ID.3

此前,ID.3已经在欧洲市场开启预订,于今年11月开始量产。这意味着大众正式迈入了智联纯电出行时代。这不仅是一款全新产品的入市,这也预示着大众集团转型的开始。

大众位于德国东部的茨维考工厂,将由100%燃油车制造工厂,转变为100%电动车工厂。共投资12亿欧元升级,还有望成为欧洲最大的电动汽车工厂,年产量达到30万辆。

在ID.3开启预订之后,有人曾问大众汽车高层:“将ID.3的意义与甲壳虫和高尔夫相比,是不是把目标定得太高了点?”

 

大众官方的回答是:“ID.3是一个代表着未来出行的新时代车型,购买和使用成本能够让更多的人负担得起,这与甲壳虫和高尔夫诞生时一样,ID.3将成为‘游戏规则’的改变者。”

大众ID.3

因为这一次,大众将集团品牌也进行了升级。

在大众汽车集团之夜举行的同时,大众汽车品牌会点亮位于沃尔夫斯堡总部大楼上的全新标识,这将成为这一新标识的全球首秀。

位于欧洲的大众汽车品牌门店和经销商将率先更换标识,随后在10月,中国的门店和经销商将推广新标识。接着,自2020年初起,大众汽车品牌将逐步更换位于北美、南美以及世界其他地区的标识,并计划于2020年中旬完成。

“我们在全球各渠道和所有触点上,都呈现出崭新的全方位品牌体验。”

大众汽车乘用车品牌首席营销官Jochen Sengpienhl指出,“我们未来的目标并非打造一个充斥着完美广告的世界。我们希望展现出自身更加人性化、更富活力的一面,更多地从用户角度出发,传达可信可靠的信息。”

而随着全新品牌设计的推出,“New Volkswagen”(新大众)计划将整合车型设计、用户沟通与企业形象呈现。

这一计划的目的在于为全球各地通过各种渠道接触大众汽车品牌的用户,创造全新的360度用户体验。

品牌升级后,大众在中国的第一个大动作来了——9月12日,大众汽车将在中国正式发起“「叩响明天」直觉科技创新大赛”。

希望集结当前中国的思想领袖和企业新秀,启发他们在”人性直觉“领域的创新灵感,共同发掘对未来汽车设计有实际应用意义的创意想法,为中国消费者打造一款属于未来的汽车。

启动仪式将于9月19日,在创新中国·未来科技节上举行,地点为:杭州科技城学术交流中心。

届时还会有,出门问问创始人CEO李志飞,以“AI时代的智能出行”为题发表演讲。出门问问,是一家2012年成立的中国人工智能公司,大众汽车曾参与投资,并且双方建有合资公司,共同探索智能出行。

此外,愉悦资本创始及执行合伙人刘二海,以“出行创新的下一个投资风口”为题发表演讲。刘先生拥有16年风险投资从业经验,在汽车与出行领域的典型投资案例包括:摩拜单车、蔚来汽车、途虎养车、易车、神州租车等。

“大众的创新来自大众”,大众汽车愿意引领大众人群成为自造家,通过前沿的科技和创新设计为自己的未来规划美好蓝图。

让我们一起,「通过直觉科技创新大赛」,为大众“叩响明天”。

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