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日前才剛發表三款電動車的鴻海科技集團,最近有可能再繼續擴大電動車製造佈局。根據中央社報導,鴻海董事長劉揚偉與 Gogoro 創辦人陸學森於 10 月 22 日下午,在台北與印尼投資部長巴赫理(Bahlil Lahadalia)進行短暫會晤。

三方將就未來的投資佈局進行初步交流,印尼政府亦大力邀請鴻海到當地投資電動車與電池。

印尼投資潛力大,政府積極推轉型

印尼部長巴赫理表示,他非常期待能促成這次投資,並且將提供相關獎勵措施,支持鴻海在印尼佈局,這相當符合印尼總統佐科威(Joko Widodo)推動創造附加價值的經濟轉型方向。

報導指出,印尼政府積極與鴻海接觸,是希望藉由鴻海的電動車實力,協助印尼推動產業轉型。

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巴赫理強調,印尼政府致力於打造電動車與電池產業的生態供應鏈,他會親自處理投資事宜,以促成鴻海和印尼國營事業、中小企業等合作。

為什麼要選擇印尼佈局?

巴赫理表示,印尼是很適合投資的市場,擁有天然資源、電池原料、市場和生產力等投資潛能。

因為電動車電池的關鍵材料之一是鎳,而印尼則有著豐富的鎳礦資源,約占全球鎳礦產量的 30%,領先澳洲與巴西。電動車電池的另一個關鍵成分是銅,印尼的 Grasberg 礦坑擁有世界第二大的銅礦儲量和世界第一大黃金儲量。

就連知名韓國企業都看上了印尼鎳礦資源的企業,中時於 9 月 15 日報導,韓國 LG 能源解決方案(LGES)與現代汽車結盟,已開始在印尼當地斥資 11 億美元打造一座工廠,專為電動車生產電池。印尼政府表示,這是東南亞首家專於生產電動車電池的工廠。

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印尼政府如今已禁止鎳礦出口,一方面是希望藉此刺激當地高價值的冶煉產業,並積極向國際大廠招手,業者也積極評估當地基礎建設,包括水、電、氣、化工基礎相關工程,以及相關補貼。

印尼政府推綠色經濟,電動機車滲透率高

印尼政府近年積極發展綠色經濟,早在 2019 年便頒布電動機車促進法令,計畫在 2022 年開始生產電動機車,2023 年自製率達到 40%,預估到 2050 年印尼新售機車都會是電動機車。

聯合報指出,目前全球前三大機車市場依序為印度、中國大陸與印尼,而工研院預估印尼的電動機車市場發展潛力大,當前該國的電動機車滲透率為銷售總量的 0.7% 至 0.9%。

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不僅如此,印尼的叫車平台 Gojek 宣布要在 2030 年前將其下車兌換成電動車,此舉或許有利鴻海、Gogoro 進軍印尼發展。

鴻海在今年 6 月宣布與 Gogoro 在技術與生產上形成策略夥伴,顯現出鴻海欲進一步深化電動車電池的企圖心,也讓 Gogoro 透過鴻海的高科技製造實力,提升電池交換技術及智慧電動機車生產的能力與規模。

而電池產業更是印尼政府未來建設綠色經濟和可持續藍色經濟政策的重要方向。

分析師指出,在印尼推動電動車的成本很高,因為需要相關基礎設施支援,而該國目前只有約 100 個充電站,但印尼政府深知電動車相關商機龐大,因此希望在供應鏈尚未成形前,祭出補貼政策,吸引外資前往當地設廠,不僅可以藉此拉抬國內就業,更能強化國際地位。

參考資料:Asean BriefingCNA1CNA2鉅亨網聯合報1聯合報2memox,首圖來源:ShutterStock

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【為什麼我們要挑選這篇文章】鴻海日前發表電動車 Model E,號稱「零百加速」僅需 2.8 秒,逼近一級方程式賽車水準,掀起社群一陣討論。

而現在國際上更有為了自動駕駛車輛舉辦的賽車比賽,這些車子外型類似 F1 賽車,駕駛員卻是「演算法」,這場比賽有什麼與人類賽車比賽不同之處呢?(責任編輯:藍立晴)

美國印第安納波利斯賽車場(Indianapolis Motor Speedway)今天的比賽,以平均時速 218 公里奪冠的贏家不是一名駕駛,而是演算法。這也將自駕車發展推向新時代。

法新社報導,在美國印第安納州首府印第安納波利斯(Indianapolis)舉辦的首屆「印城自駕車挑戰賽」(Indy Autonomous Challenge),來自德國慕尼黑工業大學(Technical University of Munich,TUM)的團隊以速度最快的最後 2 圈跑出上述成績奪冠,抱回 100 萬美元(約新台幣 2800 萬元)獎金。

工程師犯下編碼錯誤,時速 223 公里自駕車銀恨

另個歐洲隊伍 EuroRacing 雖以時速 139 英里(約 223 公里)創造自駕車最快單圈圈速紀錄,但由於其中一名參賽學生工程師犯下一個編碼錯誤,導致屈居亞軍。

根據比賽規定,每支隊伍一共需跑 6 圈,前 4 圈為暖身,以剩下 2 圈速度平均值為最後成績。但 EuroRacing 的參賽車程式設計僅跑 5 圈,導致車輛在最後一圈提前減速,造成平均時速被拉低。

EuroRacing 領隊、義大利摩狄納與雷焦艾米里亞大學(University of Modena and Reggio Emilia)教授貝托尼亞(Marko Bertogna)說:「我感到很惋惜。」

自駕車比賽狀況多…GPS 追蹤器比賽中故障,車輛看不到方向

拿下第 3 名的 PoliMOVE 也是歐洲隊伍,原本有奪冠希望,但他們的全球衛星定位系統(GPS)追蹤器在比賽過程中故障。隊伍經理、米蘭理工大學(Polytechnic University of Milan)教授薩瓦雷西(Sergio Matteo Savaresi)表示,這造成他們的車輛「完全看不到方向」。

自駕車必備裝置除了感測器、攝影機和雷達,最重要的是 GPS,少了它便無法進行任何控制的行動。因此有些自駕車甚至安裝 2 套 GPS。

演算法和人類「駕駛同一車輛」會如何?奪冠隊伍:能達到相同速度

這項比賽每支參賽隊伍使用的車輛都是 Dallara IL-15。這款車外觀類似一級方程式賽車(Formula One)的參賽車,但體積更小,每輛要價 23 萬美元(約新台幣 644 萬元);不過根據主辦單位說法,配備參賽的自駕車技術後,每輛車價值超過 100 萬美元。

參賽車配備的技術包括先驅業者 Luminar 供應的感測器,可從 250 公尺外繪出平面地圖。

慕尼黑工業大學隊伍成員威斯紐斯基(Alexander Wischnewski)表示,他們奪冠寫下的速度,和人類駕駛「同一輛車」能達到的速度相去不遠。

(本文經合作夥伴 中央社 授權轉載,並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題,原文標題為〈美印第安納波利斯自駕車賽 平均時速218公里奪冠[影]〉。首圖來源:facebook.com/IndyAChallenge。)

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获悉,生物大分子药物研发企业北京华芢生物技术有限公司(以下简称:华芢生物)已完成亿元A轮融资,由鼎晖投资独家投资,易凯资本担任独家财务顾问。据悉,本轮融资将主要用于华芢生物血小板源生长因子TPG项目在中美二期临床试验的推进,以及后续mRNA疫苗等多条重磅管线的研发。

华芢生物成立于2012年,是一家以生物大分子药物研发为主的国家级高新技术企业,主要研发能满足巨大临床需求的生物大分子药物、疫苗等产品。通过与全球顶尖科研院所的合作,公司现已建立包括酵母表达平台、mRNA平台、纳米胶囊递送系统在内的多个技术平台。

公司旗下有TPG凝胶剂型新药,首个适应症为治疗糖尿病足溃疡,由军科院军事医学研究院和北京华芢生物技术有限公司联合研发,正在开展一期临床研究。TPG是贮存于血小板ɑ颗粒中的一种碱性蛋白质,可调控细胞的生长和分化,参与伤口愈合过程的所有阶段。

而华芢生物研发的TPG便是以难愈性创伤和术后创伤修复为主,产品涉及9大科室、25个适应症,可用于包括糖尿病足、压疮、胃溃疡等多种难愈性创伤和术后创伤修复,以及包括核辐射、炭疽等适应症需求。

纵观整个市场,TPG在美国上市多年,但国内TPG一直存在巨大市场空间和长期产品空白。在国际上,目前TPG已被应用于创伤修复领域,特别是在糖尿病足溃疡领域,TPG具有相当强的不可替代性,是唯一被FDA批准用于治疗下肢糖尿病性神经性溃疡的药物,而国内并无有效治疗手段。

因此,华芢生物的TPG凝胶以糖尿病足溃疡为首个目标适应症,是国内唯一的血小板衍生生长因子药物,有望填补中国糖尿病足治疗市场的空白。

投资逻辑方面,鼎晖投资高级合伙人魏斌表示:“华芢生物跨学科的研发团队在生物大分子药物和疫苗研发、递送系统开发等领域优势明显,多种技术平台的组合应用有望带来诸多重磅产品管线。”

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【TechWeb】10月25日消息,慧与旗下公司Aruba日前推出了业界首款分布式服务交换机Aruba CX 10000 ,使企业能够在数据产生和处理的地方部署软件定义的状态化服务,消除了为现代应用和IT组织构建混合云时所需的传统设备和主机软件。 

据悉,Aruba CX 10000将于2022年1月正式上市,起价为4.5万美元,含加速状态防火墙、零信任网络分段、ERSPAN、遥测和DDoS保护。

Aruba CX 10000系列交换机是新一代高性能数据中心交换机,将同类最佳的Aruba数据中心L2/3交换机与业界唯一的完全可编程的DPU (Pensando Elba)结合在一起,以内联、大规模的方式来提供基于状态的软件定义服务。它的规模和性能都远远高于传统数据中心L2/3交换机,但总体拥有成本仅仅是L2/3交换机的一小部分。

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Aruba CX 10000系列交换机

采用Pensando技术的Aruba CX 10000系列交换机提供一类全新的交换机解决方案,以克服传统架构的局限性。Aruba CX 10000将允许运营商通过有状态分布式微分段、东西向防火墙、NAT、加密和遥测服务来扩展行业标准的叶脊网络拓扑。并且,所有这些服务始终都在每个接入端口上以内联的方式提供,更接近运行企业关键应用程序的位置。

通过网络向中央策略实施点强行传输往返流量的方式,往往不切实际且成本高昂,CX 10000解决方案提供了一种独特的性能、规模和自动化的组合用于分发高级网络和安全服务,使得企业现在可以在运行应用的边缘网络接入层简单地应用这些服务。

同时,Aruba CX 10000能够帮助客户将扎根于数据中心的零信任网络架构扩展到网络服务器边缘,在每个交换机端口上提供800G 东西向的基于状态的服务,从而极大地扩展和加强关键应用和工作负载的安全性。

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获悉,食品配料解决方案提供商北京瑞芬生物科技股份有限公司(以下简称:瑞芬生物)近期完成近亿元B轮融资,由同创伟业领投,头头是道基金和星纳赫资本跟投。这是瑞芬生物近一年内完成的第二轮融资。本轮融资将主要用于产品研发和新建产能。

瑞芬生物成立于2007年,天然甜味剂生产研发商,致力于天然健康配料的研发和生产,持续探索天然稀少糖的生物合成路径,希望为食品、饮料、乳品、保健食品等行业客户提供兼顾口感、安全和成本的一体化健康减糖方案。

在创始人王晓韵看来,目前中国大部分消费者已基本经历从对减糖饮食具备一定认知,到产生诉求,再到消费转化的过程,下一步就是对于甜味剂天然、健康、安全的关注,认知进入到2.0,自然也就需要2.0的技术来支撑。瑞芬生物提出四层稳态模型,以天然高倍甜味剂作为底层实现,二层天然填充型甜味剂,三层甜味增强,四层协同,最后实现纯粹的、天然的、最小化添加量清洁标签型的代糖方案。

食品行业的创新往往来源于成分的创新。王晓韵解释道,现在市面上出现了很多0糖系列气泡水,尽管消费者在口感上感受不到差异性,但产品确实有创新之处,因为工厂为品牌提供的“甜”的方案是不一样的。

“这个差异化体现在标签上,就是说它的标签更清洁了。研发的专业人员是能喝出来的,但消费者的感知就不强。不过,我相信后续加入一些协同增效成分后,在甜度感知上会慢慢达成一致。” 王晓韵认为,减糖技术的其中一个难点在于找到更好的成分,而它需要满足更安全、口感更接近蔗糖、成本更低这三个基本要素。

在“口味”和“营养”之外,为满足消费者更具指向性的功能需求,瑞芬生物打造了Refine Natural® 天然功能成分平台和Refine Nacolor™ 天然色素平台

瑞芬生物已在杨凌、滁州、淄博建有三个生产基地,公司业务已覆盖超过40个国家和地区,成为全球食品饮料行业原料的主流供应商。王晓韵强调,瑞芬生物不止于做“甜”和“色”的单一成分供应商,而是会从顶层的品牌价值主张出发,为下游品牌客户提供包括消费者洞察、研发、生产在内的个性化全套解决方案。目前,瑞芬生物已积累客户近千家公司。

根据团队的透露,瑞芬生物接下来将重点在两个方面发力:一是对现有的甜味剂做出新的创新应用;一是打造自己的应用实验室,计划与更多消费品品牌建立合作,共同推出符合健康理念的新产品。

同创伟业祖文博表示:“食品科技是未来驱动食品产业持续创新的重要推动力,瑞芬生物是我们在食品供应链端少见的多技术平台、既服务于国内也有国际渠道和视野的科技公司,也是我们在食品配料创新领域少见的有着强学习能力和韧性的年轻创业团队,对产品创新和消费者有敏锐的洞察。”

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近日,曾报道的AMR机器人公司姜歌机器人已完成数千万元A轮融资,由国宏嘉信领投。6个月内连续完成两轮融资。本轮融资将主要用于研发团队扩张、客户成功交付和新产品开发。

Tractica的研究数据表明,2021年全球仓储和物流机器人的市场规模将达到224亿美元,全球仓储和物流机器人出货量将从2016年的4万台激增至2021年的62万台。各个仓储和物流企业为不断提高市场竞争力开始由人力转向机器人工作,以智能仓储为代表的新兴行业将逐渐成为中国智能制造装备的关键。

姜歌机器人成立于2019年底,是一家AMR机器人公司,致⼒于前沿机器⼈导航技术及群控系统的开发和研究,主要产品是面向仓储和⼯厂环境的自主移动机器⼈。姜歌机器人主打美妆、鞋服、医药等市场的仓储物流AMR机器人解决方案。

过去几个月内,姜歌机器人丰富了其产品动态,目前共有三个系列的产品 ,最新研发出的Berrybot Pro系列已成功投入量产。此外,姜歌机器人注重和上游的WMS系统打通,缩短了对接周期,降低客户与WMS改造、维护成本,让机器人入场更为简单、平滑。软件层面,姜歌机器人的产品可自主进行订单层面的聚合和优化,完成人、车、系统之间的最优调配,通过人机协作实现在同一区域里最快捷地取货。

姜歌机器人的产品主要是人机配合的工作模式。姜歌机器人CEO吴月忠介绍,人机协作模式具有良好的灵活性、安全性、人机交互性等特点。机器人可以在原有的拣货效率基础上,实现100-200%的增长,使新员工具备熟练员工的拣货效率。

在产品优势上,吴月忠表示,姜歌AMR相对于传统AGV的产品优势体现在四个方面:一是不需要对场地进行改造,不用停仓,部署周期3-5天;二是效率提升,姜歌2台AMR机器人能够使1个人的效率提高100%;三是更柔性,姜歌AMR可随时增减部署;四是适用场景更广,AMR可以适用于不同面积的仓库和不同类型的拣选方式。

在团队成员上,公司创始人兼CEO吴月忠,有高通总部的多年工作经验,曾参与多款年产10亿颗以上的芯片开发和生产,并有多年的一级市场投资经验;创始人兼CTO万海兵有10多年的机器人行业从业经验,是快仓的创始成员之一,曾独立带领团队完成货到人及快递分拣机器人等产品的研发与商业化。此外,姜歌的核心团队有着行业领先的研发能力,团队成员都来自于华为,哈工大,阿里等世界知名企业。

国宏嘉信资本的合伙人马志强表示,仓储物流场景天花板较高,电商的商品品类涵盖人们生活的方方面面,且情后电商的渗透率在不断升高,国外商品的线上化发展迅速。而仓储物流拣货能够提升效率,改善服务。姜歌机器人通过人机协同的方式,有效提升了仓储物流分拣场景的瓶颈,具有柔性化、更灵活的部署的特点,能够在仓储场景大量应用。

往期报道:

成立一年即盈亏平衡,「姜歌机器人」专注仓储AMR机器人落地应用

姜歌机器人融资历程:

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获悉,骨科手术机器人创新企业深圳市鑫君特智能医疗器械有限公司(以下简称:鑫君特)已完成数亿元人民币B轮融资,由软银愿景2期、华泰紫金和创新工场共同领投,农银国际与老股东晨兴创投跟投,浩悦资本再次担任独家财务顾问。

随着国内老龄化趋势的不断发展和人们生活水平的提高,居民对于心脑血管、骨科及慢性疾病等的治疗和管理需求将逐年增加。在中国,骨科手术量迅猛增长,预计到2021年,我国每年关节置换手术量接近100万台,脊柱手术量接近80万台,且将继续保持两位数增速。

而国内带量采购风起云涌,骨科行业洗牌加速,集采免疫的骨科手术机器人产业发展是大势所趋。而且经过前几年的市场培育,骨科手术机器人在今年也迎来了政策红利的爆发。综合来看,超百亿规模的骨科机器人市场已经成为了下一个蓝海市场。

鑫君特成立于2015年,是一家骨外科智能手术器械研发商,根据骨科临床需求,设计出能完成指定手术的骨科机器人,并配合智能骨科微创手术系统,建立多感知融合影像引导治疗解决方案,能够实时捕捉显示手术区域,使医生掌握手术环境、手术器械和患者解剖结构等信息。

团队核心产品ORTHBOT是自主研发的具备主动置针功能的全智能脊柱手术机器人,已于今年年初获得NMPA注册证。相比于单纯导航定位的机器人,ORTHBOT实现了导航定位+手术执行的功能,是一款真正意义上的骨科手术机器人;此外,截骨模块和关节置换手术机器人也在同步加速研发中。

另外,公司全球布局核心专利,指向全球化战略,目前申请专利55件,其中已经获得授权专利有22件(含1件美国发明授权专利),PCT国际申请15件。

鑫君特董事长姜黎威先生表示,智能化、数字化和微创化已经成为未来手术发展的趋势,鑫君特顺应了这一发展趋势。公司拥有独立的研发团队,自主研发了多项手术机器人专有技术,充分解决临床痛点,切实提升手术效率。鑫君特将持续专注创新和打造优秀团队,以推出更多的优秀产品服务于广大医生与患者。

软银愿景基金管理合伙人陈恂博士表示,我们坚信以机器人为代表的先进技术有望给医疗行业带来巨大的革新。在人工智能的支持下,鑫君特的端到端精准脊柱手术平台和机器人可以帮助医生进行更精准、更高效的微创手术。

华泰紫金董事总经理、大健康投资负责人张泉源先生表示,随着近年来中国机器人手术的普及,外科手术进一步实现智能化和微创化。鑫君特的脊柱机器人不但具备导航功能,同时可以按照医生的指令执行手术,实现了真正意义上由医生操控机器人来完成手术。鑫君特作为一家以技术为驱动的机器人平台型公司,研发产品覆盖脊柱截骨、骨科创伤、关节置换等方面。以临床需求为出发点,产品设计具有较强的技术前瞻性。期待公司未来通过自身的高速发展和产业的深度整合,逐步成长为世界级的外科手术机器人龙头,造福全球患者。

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获悉,数字化物业管理服务商爱物管宣布完成数千万元级Pre-A+轮融资,由微光创投领投,蓝驰创投持续跟投,资金将用于企业在管规模、团队升级、品牌打造以及产研迭代等方面。

爱物管成立于2017年,是一家运用人工智能、大数据、智能IOT设备等高科技为楼宇物业赋能的商业地产运营智能服务商。爱物管为业主提供楼宇运用过程中透明化、可视化的数据,帮助管理人员做出精准有效的运营决策,并对保洁、保安、工程、客服等板块进行产业化升级,在落地过程中实现降本增效的目标。

创始人兼CEO滕一帆是一位连续创业者,有着中科院下属科技企业算法研究、项目管理以及IT500强企业智慧城市拓展规划的丰富职业经验。团队核心成员主要来自物管大行和互联网行业,在技术开发、资产管理、物业服务、数据运营等方面拥有着行业领先的融合运营能力。

在当下人口红利逐渐消失,用工成本持续上升,导致整个物管行业普遍面临数字化转型焦虑时,自带科技基因的爱物管率先选择了下场实际参与物管运营,具备先天优势的跨界基因使得爱物管成为了国内首家全数字化物管服务商。

爱物管的商业逻辑,是希望通过组织数字化转型,压缩(智能替代)当前物管服务行业高达50-60%的“中间环节”损耗。爱物管通过服务标准建模、智能自动计薪以及AI服务优化等能力,极大地降低自身运营成本、扩展自身管理半径,形成竞争优势、突破行业规模化的禁锢,成为国内非住物管数字化运营的领先者。 

爱物管为客户提供以软件为核心、以数据为驱动标准化的“软件+服务”,包括:“标准建模、服务可视化、智能自动计薪、AI运营优化”等,并接受客户通过数字化咨询、专项分包、全管委托等多种付费模式,极大的满足了客户不同层次的服务需求。

目前,爱物管已实现了对广州、深圳、北京、上海、成都、重庆等多个城市的样板打造,并覆盖了包括写字楼、商场、产业园区、商务公寓、景区、联合办公、医院、交通枢纽、工厂等多个非住业态,积累了近百套覆盖所有工种的服务标准数据,并积累了大量的相关数据,已基本具备大规模化发展的条件。

微光创投表示:爱物管用物联网和大数据技术实现了行业的革新,重新定义了物业管理公司,透明化管理数据,智能化用工分配,自动化薪资结算,从根本上解决了物业行业长期以来管理难度高,服务和评价体系无法标准和量化的困局。提升了物业管理效率,让业主少花钱,物业少操心,一线人员有更透明的激励机制,多劳者多得。期待爱物管团队能通过软硬结合的技术解决方案持续提升传统产业的效率提升,重构产业管理模式。

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10月25日消息:据中国证券网报道,特斯拉日前启用了上海闵行交付中心,该中心填补了特斯拉在上海部分地区交付的空白,同时也是目前上海室内面积最大的交付中心。

特斯拉闵行交付中心拥有72个室内交付位,车主讲座区域可同时容纳100人进行交付培训,提高了交付效率,缩短了交付的等待时间。特斯拉上海闵行交付中心未来将满足上海全市,以及周边长三角区域的特斯拉新车交付需求,预计开业后将成为特斯拉国内单日可交付体量最高的交付中心。

数据显示,特斯拉中国在2021年9月的新车销量达到56006辆,环比增长27%,同比增长394%,创历史最高交付记录。其中交付国内的新车数量达52153辆,国内月销量同比环比涨幅均超过300%。

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【TechWeb】10月25日消息,近日,合合信息牵手河北秦皇岛银行,旗下产品启信宝企业版推出的垂直版SaaS—企信金盾,助力该行聚焦绿色企业信贷,实现双碳目标。

据悉,绿色金融指为支持绿色领域的项目投融资、项目运营、风险管理等所提供的金融服务。数据显示,今年上半年六家国有银行的绿色信贷总规模超过7万亿元。

识别认定绿色企业和绿色项目,是绿色金融开展的前提。但是,由于绿色金融标准体系缺乏统一性,绿色项目识别难、口径不一,造成金融机构无法给予精准支持。一方面,绿色产业难识别,在实际执行过程中,部分企业存在“洗绿”、“漂绿”行为,表面上打着绿色经济的幌子,实际从事的依然是高污染业务;另一方面,绿色产业涉及领域广阔,专业性强导致绿色信贷风险难评估,这也要求金融机构必须具备非常强的专业能力、创新能力和风险控制能力。

为了解决金融机构的痛点,启信宝企业版早前进行品牌升级,推出三大垂直场景SaaS服务。其中,针对银行、融资租赁、商业保理等金融行业推出的垂直版SaaS——企信金盾,将新兴科技包括大数据、人工智能以及金融领域核心算法、知识图谱技术,融入到银行、融资租赁、商业保理等金融业务场景,突破了固有管理机制限制,内部原有金融科技领域能力的不足,节约了金融科技投入成本。

合合信息相关负责人表示:“我们利用自身大数据优势,分两步走解决金融机构难题。第一步帮助银行等金融机构找到绿色企业,第二步进行全过程风控管理。”

官方数据显示,当前,企信金盾利用大数据和人工智能技术挖掘出6大类、30+小类绿色产业数据,覆盖企业数超过84万,银行业务部门、金融机构可按照绿色产业划分,结合各类搜索条件,进行潜在客户筛选。在合作前,借助企信金盾“智能KYC”功能可金融机构可对绿色企业一键发起全面尽调,自动评估高风险企业。帮助金融机构快速识别绿色企业的主体企业及关联企业、关联人员等风险信息,涵盖企业工商、变更、经营、涉诉、环保处罚、舆情等多维信息。

企信金盾的“碳中和产业链”,以碳的“排放(节能减排)-交易服务-捕捉吸收”为上下游关系,提供碳中和产业链图,并对每个产业进行进一步产业环节细化与分类。金融机构还可以根据产业链上下游各产业环节的全国分布,挖掘优势突出的地域或相匹配的绿色产业,做深入分析和决策。

另外,在风险监控方面,企信金盾可从源头背调筛选优质企业,同时通过贷中贷后的风险管理,把握绿色金融资产质量,帮助金融机构提升风险管控能力。

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