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【2026 年登場】展現低碳引擎技術,奧迪、保時捷進軍 F1 賽場!

【2026 年登場】展現低碳引擎技術,奧迪、保時捷進軍 F1 賽場!

【為什麼我們要挑選這篇文章】令人振奮的消息!4 年後可望看到奧迪、保時捷一同登上 F1 賽場。

曾讓傳奇賽車手在駕駛電動車 Taycan 之後一臉滿意下車的保時捷,打算與紅牛車隊合作;奧迪則可望買下邁凱輪車隊。

有趣的是,由於 F1 賽事也面臨減碳壓力,這樣的賽事反倒成了車廠向外界展現低碳技術的所在地了。(責任編輯:藍立晴)

德國媒體報導,奧迪和保時捷可望合作研發引擎,在 4 年後進軍一級方程式賽車,其中奧迪可望收購邁凱輪車隊,保時捷則打算與紅牛車隊合作。

奧迪、保時捷共同投入 F1 引擎研究、各自組織一支車隊!

「法蘭克福廣訊報」(Frankfurter Allgemeine Zeitung)今天報導,福斯汽車集團(Volkswagen)旗下的奧迪(Audi)和保時捷(Porsche)兩大車廠,準備一起投入一級方程式賽車(F1)引擎的研究,但各自組織一支車隊,2026 年起登上一級方程式賽場。

其中,奧迪與邁凱輪(McLaren)車隊的擁有者巴林主權投資基金 Mumtalakat 談判順利,有機會買下邁凱輪車隊、甚至併購整家車廠。奧迪打算用與旗下另外 2 個高級車品牌藍寶堅尼(Lamborghini)和賓利(Bentley)同樣的平台生產邁凱輪跑車。

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至於保時捷,目前正與紅牛車隊(Red Bull)進行談判。不過,紅牛戰績顯赫,自信滿滿,因此保時捷除了加入車隊,也可能像本田(Honda)一樣只負責提供引擎技術。

F1 面臨減碳壓力,意外變成車廠展現「低碳引擎技術」聖地

隨著汽車工業走向低碳化,車壇最高等級的一級方程式賽車也面臨減碳壓力,主辦單位國際汽車聯盟(FIA)去年 12 月決定,2026 年起引擎一半的動力將來自馬達,並採用碳中和燃料。

因此,儘管參賽成本高昂,奧迪和保時捷為了向全世界的賽車迷展現低碳引擎技術,提升品牌的永續形象,近年積極準備加入一級方程式賽車。

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(本文經合作夥伴 中央社 授權轉載,並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題,原文標題為 〈德媒:奧迪與保時捷將進軍一級方程式賽車〉;首圖來源:shutterstock)

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